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汽车轮胎制品生产需要办理环评吗？马鞍山环评公司
发布时间：2025-06-26
来源：中晖环保 浏览次数：5
根据中国现行环保法规及合肥市地方规定，汽车轮胎制品生产需要办理环境影响评价（环评）手续，且通常需编制环境影响报告书。以下是具体分析：
一、环评分类与核心依据
国家名录要求
根据《建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版）》，轮胎制造属于“二十六、橡胶和塑料制品业 291 橡胶制品业”中的“轮胎制造”，且明确规定有炼化及硫化工艺的需编制环境影响报告书。即使仅涉及炼胶或硫化中的单一工艺，仍需按报告书类别管理。
工艺特殊性
轮胎生产的核心工序（如炼胶、硫化、压延等）会产生挥发性有机物（VOCs）、硫化氢、颗粒物等大气污染物，以及含重金属、有机物的废水和废轮胎等固废，需通过报告书全面评估环境影响。例如，硫化过程产生的硫化氢和臭气需采用“注入式等离子+活性炭吸附”等深度处理技术。
豁免情形排除
安徽省及合肥市现行豁免名录中未包含轮胎制造项目。即使项目规模较小或工艺简单，只要涉及炼胶、硫化等核心环节，均需编制报告书。
二、地方政策与典型案例
合肥市具体要求
合肥市生态环境局明确要求轮胎生产项目提交环境影响报告书，并严格落实以下措施：
废气治理：炼胶车间需采用“布袋除尘+沸石转轮+RTO（蓄热式焚烧）”工艺，硫化废气需经“喷淋+等离子+活性炭吸附”处理，确保颗粒物、VOCs、硫化氢等达标排放。
废水处理：生产废水需经“隔油+生化处理”后，部分回用（如绿化、冲厕），剩余达标排入市政管网。
固废管理：废活性炭、废矿物油等危险废物需委托资质单位处置，废轮胎边角料需综合利用或合规填埋。
典型案例参考
安徽佳通轮胎搬迁项目：年产2000万条半钢子午胎、260万条全钢子午胎，因涉及炼胶、硫化工艺，编制环境影响报告书并通过审批。项目配套建设2400m³/d污水处理站，废气处理设施投资占总投资的15%以上。
合肥万力轮胎技改项目：新增年产60万条绿色载重子午线轮胎，同样因工艺复杂编制报告书，重点管控硫化废气和废水回用。
三、污染物管控与技术标准
废气排放标准
颗粒物、VOCs执行《橡胶制品工业污染物排放标准》（GB 27632-2011）表5、表6限值，硫化氢、臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》（GB 14554-93）。
厂区内VOCs无组织排放需符合《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822-2019）。
废水排放要求
生产废水经处理后需满足《橡胶制品工业污染物排放标准》表2间接排放限值及污水处理厂接管标准，回用部分需符合《城市污水再生利用》相关标准。
固废处置规范
危险废物暂存库需满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2023），一般固废需符合《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB 18599-2020）。
四、办理流程与注意事项
流程概述
立项阶段：取得项目备案文件（如投资项目代码）。
环评编制：委托有资质单位编制报告书，内容需包含工艺分析、污染防治措施、环境风险评估等。
审批阶段：提交至合肥市生态环境局，审批时限约15-30个工作日（含技术审查）。
验收阶段：项目建成后需自主开展环保竣工验收，同步申请排污许可证。
材料清单
环境影响报告书原件；
立项批复或备案证明；
用地证明（土地证或租赁合同）；
污染防治设施设计方案及投资预算。
关键提示
选址限制：严禁在饮用水源保护区、居民密集区等敏感区域建设轮胎生产项目。
技术审查重点：需提供废气处理设施的设计参数（如活性炭更换周期、RTO燃烧效率）、废水回用率计算依据等。
最新政策动态：关注生态环境部对新污染物（如轮胎生产中可能涉及的有毒有害化学物质）的管控要求，需在环评中量化核算并提出防控措施。
五、结论与建议
结论：汽车轮胎制品生产在合肥市必须办理环评手续，且需编制环境影响报告书。企业需严格落实废气、废水、固废治理措施，确保污染物达标排放。
建议：
尽早咨询专业机构：选择熟悉橡胶行业的环评单位，确保报告书符合《建设项目环境影响报告书编制技术指南（污染影响类）》要求。
优化工艺设计：优先采用低VOCs原料、清洁生产技术（如电子束预硫化），降低污染物产生强度。
关注地方试点政策：若项目涉及循环经济（如废轮胎资源化利用），可参考清远市等试点地区的优化审批流程，但需提前与生态环境部门沟通。
企业应将环评作为项目落地的前置条件，通过科学评估和合规建设，实现经济效益与环境效益的平衡。
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